骑了几年电动车，换踏板骑了两年到现在，为的就是不充电，讨厌充电。出去玩跟不用说了，加油哪怕绕路去加油也就是几分钟，十几分分钟的事，但是充电，就得按小时算了，你就得把这纳入行程计划的考量之中了。但是加油除了特殊地区加油站很远，一般都是不用考虑的，差不多遇到加油站就补油就行了。

车友骑摩托那个不是因为喜欢机器的轰鸣声，一辆125的摩托一年能烧多少钱，我的五本125骑了6年，今年上线年检180块，一年换两次机油，到现在换了两个空滤，换了三次齿轮油，一个火花塞，自己动手一年100块不到，交强险+税一年156块，平均一年5-6000公里左右油费平均一年900不到，除非禁摩不让骑否则谁买电车。

我骑了5年电瓶车了，铅酸电池一般全新的最多用2年，换一次雅迪的石墨烯电池800块。刚开始可以120km续航，后期40km。锂电池虽然所谓的续航和循环次数多，但是有自爆的概率，多一种危险。我是台铃的车，虽然总体来说电摩比油摩省钱，总得来说还是各有各的好。

在城市里租房的人，充电压根就不便宜，我在深圳租房的小区，充电1小时需要1元，充满大概10小时（35A的铅酸），在公司楼下的充电桩，5毛钱1小时，另外这种所谓的高端电动车，买过的都懂。

宣传能跑100公里！其实能跑80公里就不错了！到了冬天你就知道了，电池放电量最多是平时的45%！实际只能跑45公里！电动车，电动汽车，哪个能跑到卖家宣传的公里？换电池的时候费用呢？正常的铅酸电池最多2年！费用1000，锂电池费用最少2500！

我是E125原装双电车主。我的亲身经历就是，9号根本不能跟油摩比。我每天上班来回32公里，电池2年后就开始急剧衰减。每天都要冲，中途有事出去的话回家电量就不足。地下室有公共充电桩，手机扫码充电，价格实惠，但是手机信号很差，都要把二维码拍下来回家冲。每天还要抢充电桩。除了加速比125或150的油摩好意外，下雨天在十字路口白线处打滑严重，没有TCS和ABS。非常危险。  换宁德时代大单体价格也不便宜，年检还过不去。

充电与加油的时间对等吗？五分钟就能走？续航呢？油车5分钟续航200-300公里，电车呢？就算能续航300公里单充电时间呢？本身就是各有所需的东西不是一个领域的非要对比，你只说三年的对比，高级电摩换电池相当于换个电车了，有啥可对比的？